Otázky a odpovědi na pohovor Traffic Marshall

Podle nedávného průzkumu je více než 80 % světových stavenišť nebezpečných a je u nich vysoká pravděpodobnost, že utrpí zranění a oběti na životech.

Ano, tento průzkum představuje krvavý obraz toho, jak nebezpečná jsou staveniště po celém světě. Navzdory všem zavedeným bezpečnostním opatřením se kvůli nedostatečné koordinaci a účinnému provádění bezpečnostních pokynů několik stavebních dělníků stává obětí zranění na pracovišti, která jsou někdy smrtelná.

Aby bylo zajištěno náležité provádění bezpečnostních pravidel a koordinovaný pohyb stavebních vozidel, dopravní maršálové jsou zaměstnáni na stavbách. Je to zodpovědná pozice a přináší dobrý plat a pobídky. Pokud tedy máte potřebné dovednosti a zájmy, tvrdě se připravte na pohovor.

21 nejlepších otázek na pohovor ke studiu

1. Řekni mi něco o sobě.

Ukázka odpovědi

Pane, jsem XYZ a sídlím ve městě ABC. Absolvoval jsem UYP College of Engineering a magisterský program na IOP Institute of Management and High Studies. Po dokončení studií jsem dostal nabídku na umístění a začal jsem pracovat na stavbách provozovaných a provozovaných společností New Construction Agency Inc. po celých Spojených státech.

Kromě toho jsem milovníkem jídla a vždy o víkendu dávám přednost setkání se svými přáteli, kde zkoušíme a prozkoumáváme nové pouliční jídlo. Během mých univerzitních dnů jsem byl kapitánem basketbalového týmu své vysoké školy a také jsem skvěle běhal.

2. Všechna staveniště se musí řídit a dodržovat různá pravidla navržená organizací OSHA (Organizační správa pro bezpečnost a ochranu zdraví). Můžete sdílet pokyny vydané OSHA v jakýchkoli třech sektorech?

Ukázka odpovědi

Ano, pane, všechna staveniště musí dodržovat bezpečnostní pravidla OSHA. Dále musí dopravní komisař zajistit, že všechny normy předepsané OSHA jsou náležitě implementovány. Tyto tři pokyny jsou:

3. Bezpečnostní značky na staveništi příliš nepomáhají při vytváření a zajišťování bezpečného stavebního pracoviště. Komentář k tomuto prohlášení

Ukázka odpovědi

Pane, s tímto tvrzením naprosto nesouhlasím. Bezpečnostní značky na staveništi jsou stejně důležité jako nošení PP E sestav a dodržování bezpečnostních pravidel a předpisů. Tyto značky pomáhají všem účastníkům staveniště bezpečně se orientovat a bezpečně dosáhnout cíle.

Tyto značky jsou umístěny v různých barvách, jako je zelená červená, žlutá, modrá, černá atd. se záměrem odlišit je od ostatních značek. Ty jsou připevněny u vchodu, hromadění a dalších důležitých míst na staveništi.

4. Popište typickou sadu PP E, kterou nosili návštěvníci, dělníci a dozorci na staveništích. Vysvětlete také její význam.

Ukázka odpovědi

Pane, soupravu PP E musí mít všechny osoby, které jsou přítomny na staveništi, stále na sobě. Bez ohledu na to, zda jste denní pracovník nebo příležitostný nadřízený, každý musí nosit soupravu PP E, která funguje jako první obranná linie. Typická sada PP E obsahuje následující převody:

• Tvrdý klobouk, který je vyroben z nerozbitného plastu
• Bezpečnost boty, které poskytují solidní přilnavost na kluzkém povrchu
• Ahoj viz vesta, která chrání oblast hrudníku a horní části břicha před možným poškozením

5. Incident se stal na staveništi, kde skupina denních námezdně pracujících náhodně přišla před vysokozdvižný jeřáb. Jak se jako dopravní ředitel vyhnete výskytu takových událostí?

Ukázka odpovědi

Pane, k takovým událostem dochází kvůli nedostatečné koordinaci mezi dělníky a řidiči těžkých vozidel. Zde je také na vině dopravní komisař, protože nezajistil bezpečný průjezd pro těžká vozidla, aby se mohla bez překážek pohybovat.

Pokud jsem zaměstnán jako traťový komisař, oznámím z reproduktoru, že „V tomto konkrétním okamžiku projede vysokozdvižný jeřáb bodem X do bodu Y ve stavebním sektoru ABC. Proto jsou všichni pracovníci zaměstnaní v tomto konkrétním sektoru požádáni, aby na několik minut zastavili svou stavební činnost a pokračovali po úspěšném projetí vozidla.

6. Velká stavební společnost provozuje několik míst na různých místech. Následuje A Standard indukční Na všech stránkách, které provozuje. Jak jste spokojeni s tímto postojem společnosti?

Ukázka odpovědi

Pane, nejsem vůbec spokojen s postojem společnosti. Je to proto, že všechna staveniště se od sebe liší. Mají svůj vlastní soubor výzev, obtíží, geografických oblastí a překážek. Nemůžete se řídit podobnou indukcí pro staveniště na rušném trhu a jiné na kopci.

Indukce vytvořená společností musí být odlišná pro každé místo a musí brát v úvahu jedinečné vytvořené a kladené výzvy. Doporučím tedy dotyčné společnosti, aby přehodnotila svůj postoj a připravila jedinečné indukce.

7. Popište dobu, kdy jste udělali chybu na staveništi, když jste pracovali jako dopravní ředitel.

Ukázka odpovědi

Pane, podle mého názoru představuje staveniště každý den nové výzvy. Dopravní komisař musí být dostatečně flexibilní a zručný, aby si na tyto změny zvykl. Vzpomínám si na případ, kdy jsem pracoval během mého předchozího působení. Pracoval jsem na stavbě školy a těžký nakladač plný cihel právě vstoupil špatnou vstupní branou, kde si hrály malé děti.

Protože nakladače mají velkou výšku, byla vysoká pravděpodobnost, že řidič děti přehlédne. Jakmile jsem se o tom dozvěděl, spěchal jsem ke vstupní bráně a nesl červenou vlajku a reproduktor. Zakřičel jsem velmi hlasitě do reproduktoru a kromě neustálého mávání červenou vlajkou nařídil nakladač, aby zůstal stát.

Nic zlého se nestalo, ale od té doby jsem si zvykl neustále komunikovat s řidiči vozidel.

8. Jak rozumíte bezpečnostnímu listu materiálu (MSD S)? Seznam všech jeho pěti sekcí.

Ukázka odpovědi

Pane, MSD S je dokument, který obsahuje všechny informace týkající se použití konkrétního materiálu. Tento dokument obsahuje pokyny, které vedou stavební dělníky k bezpečnému používání chemického produktu nebo jakékoli související sloučeniny.

MSD S je rozdělen do šestnácti různých sekcí, které jsou dále rozděleny do různých podsekcí. Prvních pět částí tohoto dokumentu je:

• Oddíl 1: Identifikace směsi/sloučeniny/látky
• Oddíl 2: Identifikace nebezpečí
• Oddíl 3: Složení chemikálie a jejích složek
• Oddíl 4: Různá opatření první pomoci, která mají zaměstnanci přijmout
• Oddíl 5: Různá protipožární opatření

9. Sdílejte některé běžné kategorie bezpečnostních značek a signálů, které jsou připevněny/umístěny na staveništích.

Ukázka odpovědi

Jistě, pane, toto jsou:

• Varovné značky
• Povinné znaky
• Navigační značky
• Bezpečnostní značky
• Požární značky (označuje hasicí zařízení)

10. Popište situaci, ve které jste udržovali nepřátelský a nesrdečný vztah s různými řidiči pracujícími na staveništi?

Ukázka odpovědi

Pane, podle mého skromného názoru je řízení řidičů kamionů největší výzvou. Je to především proto, že jsou proslulí svou arogancí a pohrdavým způsobem vyjadřování, při kterém si neváží názorů a úhlů pohledu jiné osoby.

Vzpomínám si na jeden takový případ, když jsem pracoval pro TUM Construction Services Inc. na jednom z jejich stavenišť. Řidiči jeřábů tam byli dost arogantní a vždycky se mi posmívali. Tento jejich postoj však nikdy neovlivnil můj výkon a pokračoval jsem v práci s velkým nasazením a vášní.

11. Jako dopravní komisař budete muset na našem staveništi vykonávat několik úkolů a povinností. Téměř všechny tyto úkoly mají svůj časový limit a je třeba je dokončit před termínem. Jak to zvládnete?

Ukázka odpovědi

Pane, chápu, že dopravní komisaři jsou zaneprázdněné bytosti a při práci na staveništi musí plnit několik úkolů a povinností. Mám vynikající dovednosti v řízení času a mám techniku, jak si své úkoly uspořádat na základě jejich obtížnosti.

Vždy se snažím nejprve provést ty úkoly, které vyžadují větší nasazení mysli. Dělat těžké úkoly na začátku směny vám pomůže získat duševní uspokojení. Zveřejněte toto, oslovuji další úkoly, které jsou jednodušší a lze je rychle dokončit.

12. Jaké jsou různé typy těžkých vozidel, se kterými jste pracovali na staveništi?

Ukázka odpovědi

Pane, v tomto oboru jsem posledních osm let a pracoval jsem na více než deseti stavbách na různých dlouhodobých i krátkodobých projektech. Během práce jsem řídil a obsluhoval několik těžkých vozidel, jako je Hydra, Buldozer, Superloader, Bagr, Zhutňovač půdy a Mobilní jeřáb.

13. Předpokládejte situaci, ve které sledujete, jak někteří stavební dělníci kradou stavební materiál. Jak budete reagovat v této situaci?

Ukázka odpovědi

Pane, krádeže, krádeže a podvody s penězi jsou na stavbách běžné. Většina stavebních dělníků raději kradne, jakmile se jejich nadřízený odstěhuje. Pokud se někdy dostanu do takové situace, okamžitě oslovím dotyčného pracovníka a striktně mu řeknu, aby se nikdy do takové neetické činnosti nezapojoval. Dokonce ho požádám, aby odložil vše, co ukradl, a okamžitě šel za svým nadřízeným a přijal chybu.

14. Jak rozumíte traileru Lowboy?

Ukázka odpovědi

Pane, každý nosič nebo kamion je jiný svým tvarem, velikostí a nosností. Kdykoli je třeba přepravovat určité stavební prvky, které přesahují povolenou výšku, použije se přívěs Lowboy. Skládá se z valníku a zboží lze na tento přívěs nakládat zepředu, zezadu a ze stran.

15. Stavební společnosti používají k plnění svých různých účelů širokou škálu nákladních vozidel. Jaké typy nákladních aut znáte?

Ukázka odpovědi

Pane, je pravda, že většina stavebních společností ve snaze dosáhnout efektivity a podpořit specializaci svých operací používá širokou škálu nákladních vozidel. Některá z běžných nákladních vozidel, o kterých vím a dokonce jsem s nimi pracovala, jsou Cementové vozy, Sklápěče, Extra-duty trucky, Valníky, Jumbo přívěsné vozy, Popelářské vozy, Vozy pro dobytek atd.

16. Řízení, koordinace a dohled nad pohybem vozidel na staveništích je těžký úkol a při každodenním provádění může vést ke stresu a úzkosti. Jak zvládáte tento aspekt své práce?

Ukázka odpovědi

Pane, je pravda, že práce na stavbě má svá úskalí a problémy. Úrovně stresu zvládám pomocí hlubokého dýchání a pozitivního povzbuzování. Neustále si připomínám, že to dokážu a mám schopnost dosáhnout dokonalosti.

17. Dědictví našich operací je prováděno našimi speciálními a talentovanými zaměstnanci. Najímáme pouze zaměstnance, kteří jsou jedineční a mají v sobě něco speciálního. Co si myslíte, že nám můžete nabídnout, co někdo jiný nemůže?

Ukázka odpovědi

Pane, jsem pečlivý člověk a mohu organizaci sloužit s velkou loajalitou a vášní. Navíc mám jedinečnou schopnost udržet si náladu a udržet nervy v dobách nouze.

18. Jsou chvíle, kdy se nám nedaří dosáhnout našich obchodních cílů, přestože dáváme maximum. Popište situaci, kdy se vám na pracovišti nedařilo.

Ukázka odpovědi

Pane, to se stalo dávno, když jsem absolvoval stáž u XYP Construction Services LLP. Omylem jsem povolil vjezd nakladače z brány, která byla určena pouze pro vjezd dozorců a vedoucích zaměstnanců. Byl jsem za to vyhubován, protože jsem ohrozil několik životů.

19. V tomto regionu působí několik stavebních společností. Ale proč jste si vybrali nás?

Ukázka odpovědi

Jako organizace s rozsáhlými stavebními zkušenostmi a s několika živými projekty v ruce cítím, že zde mohu profesně růst. Dále jsem také velmi spokojen s nabízeným platem.

20. Jste otevřeni práci v rotačních směnách?

Ukázka odpovědi

Ano, pane, rozhodně nemám problémy s prací v různých rotačních směnách. Dále si buďte jisti, že také nikdy neodmítnu pracovat na noční směně.

21. Máte pro nás nějaké dotazy?

Všechno jednou končí. Tato otázka na pohovoru znamená konec vašeho velkého dne a poskytuje vám poslední příležitost zapůsobit na tazatele. V ideálním případě byste měli vždy položit několik relevantních protiotázek, které jsou spojeny se společností a představují vaše skutečné pochybnosti a obavy.

Buďte konkrétní a vždy zkuste tuto otázku. Pokud plánujete tuto otázku přeskočit nebo na ni odpovědět záporně, pak jste ve vážné chybě, protože to drasticky sníží vaše šance na výběr. Přečtěte si níže uvedené modelové otázky, abyste lépe pochopili příslušné protiotázky:

Vzorové otázky

• Jaké jsou různé pobídky a příspěvky, které společnost nabízí svým zaměstnancům?
• Můžete se prosím podělit o seznam všech bezpečnostních pravidel a pokynů, které společnost v současnosti na svých stavbách uplatňuje?
• Jaké jsou propagační aspekty společnosti? Povyšuje společnost pravidelně své zaměstnance?

Reference

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0950584921001580
2. https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00140139.2022.2029581

Sandeep Bhandari

Sandeep Bhandari je zakladatelem webu PrepMyCareer.com.

Jsem profesionální blogger na plný úvazek, digitální marketér a školitel. Miluji vše, co souvisí s webem, a každý den se snažím učit nové technologie.

O veškerou správu týmu, tvorbu obsahu a monetizaci se starám já. Společně s týmem v PrepMyCareer je cílem poskytovat našim čtenářům užitečný a poutavý obsah.

prepmycareer.com/sandeep-bhandari/